共轨泵，通常被称为高压共轨燃油喷射系统的核心部件，简称共轨泵，是现代柴油发动机中的重要组成部分。以下是对共轨泵的详细介绍：
共轨泵作为高压共轨燃油喷射系统的动力源，其主要功能是将燃油加压并精确地喷射到发动机的燃烧室中。通过高度精确的控制，共轨泵实现了燃油喷射的定时、定量和定质，从而大大提高了柴油发动机的燃烧效率和性能。
高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器。通过控制喷油器上的电磁阀，实现喷射的开始和终止。具体来说，低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨（蓄压器）。高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节。高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油定时和喷油持续期，再由电液控制的电子喷油器将燃油喷入。
共轨泵广泛应用于柴油机、汽车、工程机械等多个领域。在大型柴油机领域，如船舶、发电机组、工业发动机等，高压共轨系统具有更高的能效和更低的排放，可以更好地满足环保要求，并为用户节省成本。在汽车领域中，高压共轨系统可以实现更加精准的燃油喷射，提高燃烧效率，减少二氧化碳和颗粒物的排放，达到更好的环保和节能效果。同时，高压共轨系统还能增加汽车的动力输出，提高行驶舒适度和安全性能。在工程机械领域，如挖掘机、装载机、推土机等，高压共轨系统具有更高的燃油效率和更低的排放，可以满足环保和节能要求。
供油压力不足：通常由油泵内部零件磨损、密封不严或油泵调节机构失效所造成。解决方法包括更换磨损零件、修复密封问题，以及调整或更换油泵调节机构。
油轨压力波动大：可能源于油泵供油不稳定、油轨泄漏或电控系统故障。应检查并更换损坏的油泵、修复油轨泄漏，以及检查和修复电控系统。
油泵内部泄漏：表现为油压下降或油泵过热，由油泵密封件老化、损坏或安装不当所引起。应更换老化或损坏的密封件，并确保正确安装。
油泵驱动故障：驱动齿轮或驱动轴损坏可能导致油泵无法正常工作。应检查并更换损坏的驱动齿轮或驱动轴。
电控系统故障：传感器损坏、线路故障或控制单元故障可能导致油泵无法正常工作。应检查并更换损坏的传感器、修复线路故障或更换控制单元。
油嘴堵塞或泄漏：将导致供油不畅或供油过多，影响发动机性能。应定期清洗油嘴，更换损坏的油嘴，并确保正确安装。
为确保共轨泵的正常运行和延长使用寿命，应定期对其进行维护和保养。这包括检查油泵的密封性、清洗油泵和油嘴、更换磨损的零件和密封件等。同时，还应注意使用高质量的燃油和润滑油，以减少油泵的磨损和故障率。GF-ARA
